答：　　氣力輸送設(shè)備利用汽體流動性輸送固態(tài)原材料，稱之為氣力輸送。氣力輸送是使用快速氣流輸送粉末狀原材料，將固態(tài)原材料飄浮在汽體中，并隨氣流健身運(yùn)動。當(dāng)汽體運(yùn)作速率超過速度換算(即固態(tài)顆粒物的隨意沉速)時(shí)，固態(tài)顆粒物可以被汽體帶去。因而，氣力輸送必須較高的氣流速率，造成磨擦拉力損害比較大，顆粒物損壞較快，輸送管路損壞也較比較嚴(yán)重。為了更好地將這種效用減少到最少水平，并盡量維持較低的氣流速率，但這類低總流量遭受汽體和固態(tài)混合物質(zhì)流的限定。

　　氣力輸送關(guān)鍵具備下列歸類及特性：

　　(1)依據(jù)氣動閥門的力學(xué)特點(diǎn)，分成呼吸輸送和工作壓力輸送。呼吸輸送就是指氣流輸送管路中工作壓力小于大氣壓強(qiáng)的輸送，輸送間距比較有限。工作壓力輸送就是指氣流輸送管路中工作壓力超過大氣壓力的輸送。輸送間距可做到looom，但能耗比較大。

　　(2)依據(jù)氣流中固態(tài)顆粒物的濃度值，分成稀相輸送、濃相輸送和超濃相輸送。這三種氣動式輸送在冶金工業(yè)生產(chǎn)制造中應(yīng)用不一樣水平。可以看得出，稀相輸送是一種普遍采用的氣動式輸送方法。

　　當(dāng)物料在升高氣流中健身運(yùn)動時(shí)，物料借助自己的作用力降低，而升高氣流給物料一種往上的力。這就是推力。當(dāng)物料的作用力超過物料的推力時(shí)，物料會降低;當(dāng)物料的作用力相當(dāng)于物料的推力時(shí)，物料會飄浮在氣流中，不容易升高或降低;當(dāng)物料的作用力低于物科的推力時(shí)，物料會伴隨著升高氣流而上升。推力越大，物料升高速率越快，這也是氣力輸送的基本概念。在氣力輸送中，不一樣物料操縱的主要參數(shù)是小氣流速率。在站立管路中，小氣流速率是維持物料飄浮情況的氣流速率;在水準(zhǔn)管路中，物料黏貼在管徑上。當(dāng)管路內(nèi)的氣流速率加速時(shí)，黏貼在管徑上的物料會提升。當(dāng)推力超過物料作用力時(shí)，顆粒物會飄浮在管路中，被健身運(yùn)動氣流帶去。這時(shí)，速率也稱之為混和速率。

　　氣力輸送機(jī)器設(shè)備關(guān)鍵分成正壓和負(fù)壓力。

　　正壓：以空氣壓縮機(jī)或羅茨鼓風(fēng)機(jī)為氣動閥門，按物料濃度值分成密相輸送和稀相輸送。

　　負(fù)壓力：應(yīng)用機(jī)械泵開展真空泵吸咐。

　　1)輸送高效率;

　　2)物料在全部運(yùn)送環(huán)節(jié)中徹底關(guān)掉，大大的提升了運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，防止了物料在全部運(yùn)送環(huán)節(jié)中吸濕性、環(huán)境污染或與別的殘?jiān)旌停_保了運(yùn)送物料的品質(zhì)，防止了環(huán)境因素的影響;

　　3)機(jī)器設(shè)備簡易，結(jié)構(gòu)緊湊，加工工藝合理布局靈便，占地總面積小，輸送路線布局便捷;